22 Gauge 7/16-Inch Crown Pneumatic Fine Wire Stapler F1016 / 43422 Gauge 7/16-Inch Crown Pneumatic Fine Wire Stapler F1016 / 434 ປືນສະແຕນເລດເຫຼັກເສັ້ນທີ່ດີນີ້ແມ່ນ ເໝາະ ສຳ ລັບການຊົກ, ລົດຍົນແລະໂຄງການຜະລິດຜ້າອື່ນໆ. ● ຍຶດຢາງທີ່ສະດວກສະບາຍ. design ການອອກແບບກະໂປງບາງໆທີ່ຍືດຍາວ, ປະຕິບັດງານໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະສະດວກກວ່າ. ●ນໍ້າ ໜັກ ເບົາທີ່ສຸດຂະ ໜາດ 2.2 lbs. structure ໂຄງສ້າງພາຍໃນງ່າຍດາຍແລະ ບຳ ລຸງຮັກສາງ່າຍ. magazine ວາລະສານປ່ອຍຕົວໄວເພື່ອໃຫ້ງ່າຍໃນການໂຫຼດ. |
ແບບ: | 22 Gauge 7/16-Inch Crown Pneumatic Fine Wire Stapler F1016 / 434 |
ປະເພດເຄື່ອງມືທາງອາກາດ: | Air Stapler |
ຂະ ໜາດ ຂອງເຄື່ອງມື: | ຂະ ໜາດ 150mm x 45mm x 220mm |
ນ້ ຳ ໜັກ ເຄື່ອງມືສຸດທິ: | 1.0kgs (2,20 ໂລ) |
ຄວາມກົດດັນປະຕິບັດງານ: | 60-100psi (4-7bar) |
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ: | ອາຫານຫຼັກ 157 ໂຕ |
ປະເພດສະເຕກ: | 22 ສາຍກາບສາຍ ໄໝ ສາຍ ໄໝ Guage F10 |
ເຮືອນຍອດ Staples: | 7/16″ (11.2mm) |
ເສັ້ນຜ່າກາງ Shank Staples: | 0.028″ (0.75mm) x 0.020″ (0.50 ມມ) |
ຄວາມຍາວຂອງອາຫານ: | ຂະ ໜາດ 1/6″ (4mm) ~ 5/8″ (16mm) |
22 ສາຍກາບສາຍ ໄໝ ສາຍ ໄໝ Guage F10 |
ເຮືອນຍອດ Staples: 7/16″ (11.20mm) |
ເສັ້ນຜ່າກາງ Shank Staples:0.028″ (0.75mm) x 0.020″ (0.50 ມມ) |
ຄວາມຍາວຂອງອາຫານ:ຂະ ໜາດ 1/6″ (4mm) ~ 5/8″ (16mm) |
ຮ່າງກາຍທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາເພື່ອເຮັດວຽກງ່າຍ.
ສຽງດັງບໍ່ມີສຽງຕອບຮັບດີຈາກ suctoerm.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ມີປະສິດຕິພາບແລະຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດ.
ດຽວກັນກັບ F10 / 16-434
manke ແລະສ້ອມແປງເຟີນີເຈີ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ຜ້າແລະໄມ້.
ຮູບພາບກຼາມ.
ອອກແບບ.
ບໍ່. | ອາການ | ບັນຫາ | ວິທີແກ້ໄຂ | |
1.1 | ຮົ່ວທາງອາກາດ | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນຝາກະບອກເມື່ອເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | 1. ປະທັບຕາວາວປະດັບປະດາຫຼືຫົວແຫວນ. | ກວດແລະທົດແທນຊຸດວາວວາວຫົວ |
2.Worn ຫຼືເສຍຫາຍວົງແຫວນ o ຫຼືກະປcapອງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາກະບອກ | ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນແທນວົງແຫວນ o-ring ຫຼື cap cap gasket ພາຍໃຕ້ຝາກະບອກ | |||
1.2 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນບໍລິເວນຂອງເຄື່ອງແທກເມື່ອເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | 1.Damaged o-ring ໃນປ່ຽງຜົນກະທົບຕໍ່ | ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນແທນວົງແຫວນ o | |
2.Damaged o-ring ໃນຜົນກະທົບຕໍ່ລໍາປ່ຽງ | ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນແທນວົງແຫວນ o | |||
3. ເປື້ອນຢູ່ໃນປ່ຽງກະຕຸ້ນ | ກວດກາແລະເຮັດຄວາມສະອາດຂອງປ່ຽງ | |||
1.3 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນຝາກະບອກໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | 1.Damaged ວາວປ່ຽງວົງແຫວນ o-ring | ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນແທນວົງແຫວນ o | |
2. ປະທັບຕາປະທັບຕາພາຍໃຕ້ຝາກະບອກ | ກວດກາແລະທົດແທນການປະທັບຕາ | |||
1.4 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນດັງເມື່ອເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | 1. ຕຳ ກັນຫລືເສຍຫາຍສູງ | ກວດກາແລະທົດແທນການສູງ | |
ກະແສໄຟຟ້າ 2.Loose driver (piston unit) thread | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນຄົນຂັບ (ຫນ່ວຍງານສູບ) | |||
1.5 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນບໍລິເວນ Trigger ເມື່ອມີເຄື່ອງມືເຮັດວຽກຢູ່ | 1.Worn ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜົນກະທົບຫົວວາວ | ກວດສອບແລະທົດແທນຫົວວາວ trigger | |
2.Damaged ວາວປ່ຽງວົງແຫວນ o-ring | ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນຫົວແຫວນປະເພດວົງແຫວນ | |||
2 | ລົ້ມເຫລວທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດ (ຫົວ ໜ່ວຍ ຈັກສູບ) ກັບໄປທີ່ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຖືກຕ້ອງ ໝົດ. | ຄົນຂັບລົດ 1.The (ຫົວຫນ່ວຍ piston) ແມ່ນບໍ່ກົງຫລືຄູ່ມືຂັບ (ດັງ) ແມ່ນຖືກປະກອບແບບບໍ່ຖືກຕ້ອງ. | ຮັດສາຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ (ໜ່ວຍ ຈັກສູບ) ຫລືກວດສອບຄູ່ມືຂັບ (ດັງ) ແລະວາລະສານ | |
2.Worn ຫຼືເສຍຫາຍ nozzle | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນຫົວນົມ | |||
3. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ piston o-ring ແລະກະບອກສູບແຫນ້ນເກີນໄປ. | ກວດເບິ່ງວ່າກະບອກນໍ້າມັນແມ່ນນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນພໍສົມຄວນຫລືປ່ຽນແທນວົງແຫວນໃສ່ກະບອກສູບ. |