21 Gauge Pneumatic 1/2 in. ສາຍລວດລາຍລະອຽດດີ 16-80
21 Gauge Pneumatic 1/2 in. ສາຍລວດລາຍລະອຽດດີ 16-8021 Gauge Pneumatic 1/2 in. ສາຍລວດທີ່ດີເລີດ Stapler 16-80 ແມ່ນສາຍເທິງຂອງສາຍທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງສາຍ pneumatic ອັນດັບທີ່ມີຄວາມເປັນມືອາຊີບ. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຕົກແຕ່ງພາຍໃນສໍາເລັດຮູບ, vinyl ລົດຍົນແລະອື່ນໆ. ● ຍຶດຢາງທີ່ສະດວກສະບາຍ. ●ໃຊ້ແບນດຽວກັນກັບ BEA 80 ແລະອາດເປັນແບບ Bostitch ແລະ Senco. ●ນໍ້າ ໜັກ ເບົາທີ່ສຸດຂະ ໜາດ 2.2 lbs. body ຮ່າງກາຍກະທັດຮັດເພື່ອໃຫ້ ເໝາະ ກັບສະຖານທີ່ຄັບແຄບ. magazine ວາລະສານປ່ອຍຕົວໄວເພື່ອໃຫ້ງ່າຍໃນການໂຫຼດ. ສາມາດເລັ່ງຂະບວນການຜະລິດຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມປອດໄພແລະປະຫຍັດ. |
| ແບບ: | 21 Gauge Pneumatic 1/2 in. ສາຍລວດລາຍລະອຽດດີ 16-80 |
| ປະເພດເຄື່ອງມືທາງອາກາດ: | Air Stapler |
| ຂະ ໜາດ ຂອງເຄື່ອງມື: | ຂະ ໜາດ 150mm x 45mm x 220mm |
| ນ້ ຳ ໜັກ ເຄື່ອງມືສຸດທິ: | 1.0kgs (2,20 ໂລ) |
| ຄວາມກົດດັນປະຕິບັດງານ: | 60-100psi (4-7bar) |
| ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ: | ອາຫານຫຼັກ 157 ໂຕ |
| ປະເພດສະເຕກ: | 21 ສາຍກາລອນ 80 ສາຍກາລອນອັນດີງາມ Guage 80 ຊຸດ |
| ເຮືອນຍອດ Staples: | ຂະ ໜາດ 1/2″ (13.0mm) |
| ເສັ້ນຜ່າກາງ Shank Staples: | 0.037″ (0.95mm) x 0.025″ (0.65mm) |
| ຄວາມຍາວຂອງອາຫານ: | ຂະ ໜາດ 1/4″ (6mm) ~ 5/8″ (16mm) |
| 21 ສາຍກາລອນ 80 ສາຍກາລອນອັນດີງາມ Guage 80 ຊຸດ |
| ເຮືອນຍອດ Staples: 1/2″ (13.0mm) |
| ເສັ້ນຜ່າກາງ Shank Staples:0.037″ (0.95mm) x 0.025″ (0.65mm) |
| ຄວາມຍາວຂອງອາຫານ:ຂະ ໜາດ 1/4″ (6mm) ~ 5/8″ (16mm) |
ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແລະມີຄວາມສົມດຸນດີ ສຳ ລັບເຮັດວຽກງ່າຍ.
ພະລັງງານທີ່ສູງກ່ວາທີ່ມີຊິ້ນສ່ວນແຂງກະບອກ ໜຶ່ງ ສ່ວນ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ແບບມືອາຊີບ.
ອອກແບບເປີດດັງເພື່ອງ່າຍຕໍ່ການສະກັດເລັບ.
ເຄື່ອງມືປັບຄວາມເລິກໃນການປັບຕົວຂອງໄດ ສຳ ລັບຂັບກະແສໄຟຟ້າຫລືເຄື່ອງກັນສຽງເຂົ້າໄປໃນວັດສະດຸຕ່າງໆ.
ປາຍຮອຍທຽວທີ່ແຂງແກ່ນ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະ ຈຳ ກັດຄວາມຜິດພາດໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນມຸມຢືນ.
ປະດັບຕົກແຕ່ງແລະເຟີນິເຈີ,
ການປະກອບກອບຮູບພາບ.
ຕົກແຕ່ງພາຍໃນແລະພາຍນອກ.
ວຽກຕູ້.
ຜ້າປູບ່ອນນອນແລະຕຽງນອນ.
ຫັດຖະ ກຳ.
| ບໍ່. | ອາການ | ບັນຫາ | ວິທີແກ້ໄຂ | |
| 1.1 | ຮົ່ວທາງອາກາດ | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນຝາກະບອກເມື່ອເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | 1. ປະທັບຕາວາວປະດັບປະດາຫຼືຫົວແຫວນ. | ກວດແລະທົດແທນຊຸດວາວວາວຫົວ |
| 2.Worn ຫຼືເສຍຫາຍວົງແຫວນ o ຫຼືກະປcapອງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາກະບອກ | ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນແທນວົງແຫວນ o-ring ຫຼື cap cap gasket ພາຍໃຕ້ຝາກະບອກ | |||
| 1.2 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນບໍລິເວນຂອງເຄື່ອງແທກເມື່ອເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | 1.Damaged o-ring ໃນປ່ຽງຜົນກະທົບຕໍ່ | ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນແທນວົງແຫວນ o | |
| 2.Damaged o-ring ໃນຜົນກະທົບຕໍ່ລໍາປ່ຽງ | ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນແທນວົງແຫວນ o | |||
| 3. ເປື້ອນຢູ່ໃນປ່ຽງກະຕຸ້ນ | ກວດກາແລະເຮັດຄວາມສະອາດຂອງປ່ຽງ | |||
| 1.3 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນຝາກະບອກໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | 1.Damaged ວາວປ່ຽງວົງແຫວນ o-ring | ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນແທນວົງແຫວນ o | |
| 2. ປະທັບຕາປະທັບຕາພາຍໃຕ້ຝາກະບອກ | ກວດກາແລະທົດແທນການປະທັບຕາ | |||
| 1.4 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນດັງເມື່ອເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | 1. ຕຳ ກັນຫລືເສຍຫາຍສູງ | ກວດກາແລະທົດແທນການສູງ | |
| ກະແສໄຟຟ້າ 2.Loose driver (piston unit) thread | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນຄົນຂັບ (ຫນ່ວຍງານສູບ) | |||
| 1.5 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນບໍລິເວນ Trigger ເມື່ອມີເຄື່ອງມືເຮັດວຽກຢູ່ | 1.Worn ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜົນກະທົບຫົວວາວ | ກວດສອບແລະທົດແທນຫົວວາວ trigger | |
| 2.Damaged ວາວປ່ຽງວົງແຫວນ o-ring | ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນຫົວແຫວນປະເພດວົງແຫວນ | |||
| 2 | ລົ້ມເຫລວທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດ (ຫົວ ໜ່ວຍ ຈັກສູບ) ກັບໄປທີ່ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຖືກຕ້ອງ ໝົດ. | ຄົນຂັບລົດ 1.The (ຫົວຫນ່ວຍ piston) ແມ່ນບໍ່ກົງຫລືຄູ່ມືຂັບ (ດັງ) ແມ່ນຖືກປະກອບແບບບໍ່ຖືກຕ້ອງ. | ຮັດສາຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ (ໜ່ວຍ ຈັກສູບ) ຫລືກວດສອບຄູ່ມືຂັບ (ດັງ) ແລະວາລະສານ | |
| 2.Worn ຫຼືເສຍຫາຍ nozzle | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນຫົວນົມ | |||
| 3. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ piston o-ring ແລະກະບອກສູບແຫນ້ນເກີນໄປ. | ກວດເບິ່ງວ່າກະບອກນໍ້າມັນແມ່ນນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນພໍສົມຄວນຫລືປ່ຽນແທນວົງແຫວນໃສ່ກະບອກສູບ. | |||
