20 Gauge Pneumatic ແຄບ Crown Stapler 422
20 Gauge Pneumatic ແຄບ Crown Stapler 42220 Gauge Pneumatic Narrow Crown Stapler 422 ແມ່ນດີເລີດ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ໃນເຮືອນແລະການ ນຳ ໃຊ້ແບບມືອາຊີບຫລາກຫລາຍຈາກການຮັບປະກັນຫລັງຄາກັບການແກ້ໄຂຊ່ອງຫວ່າງໃນສິ່ງປຸກສ້າງ. ມັນມີຮ່າງກາຍທີ່ມີການອອກແບບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະມີລະບົບລະງັບດັດປັບໄດ້ 360 ອົງສາຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ. ● ຄວາມແນ່ນອນດ້ານຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາເຮັດໃຫ້ມີການໃຊ້ງານປະ ຈຳ ວັນເພີ່ມເຕີມດ້ວຍຄວາມອິດເມື່ອຍ ໜ້ອຍ. design ການອອກແບບກະໂປງບາງໆທີ່ຍືດຍາວ, ປະຕິບັດງານໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະສະດວກກວ່າ. weight ນໍ້າ ໜັກ ເບົາ body ຮ່າງກາຍທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບທີ່ມີຄວາມແປກປະຫຼາດ. exha ລະບົບລະບາຍນ້ ຳ ປັບໄດ້ 360 ອົງສາ. |
| ແບບ: | 20 Gauge Pneumatic ແຄບ Crown Stapler 422 |
| ປະເພດເຄື່ອງມືທາງອາກາດ: | Air Stapler |
| ຂະ ໜາດ ຂອງເຄື່ອງມື: | ຂະ ໜາດ 179mm x 59mm x 250mm |
| ນ້ ຳ ໜັກ ເຄື່ອງມືສຸດທິ: | 1.20kgs (2,64 lbs) |
| ຄວາມກົດດັນປະຕິບັດງານ: | 60-100psi (4-7bar) |
| ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ: | ອາຫານຫຼັກ 100 |
| ປະເພດສະເຕກ: | 20 ສາຍກາບສາຍຍືດລະອຽດຂອງ Guage 4J |
| ເຮືອນຍອດ Staples: | ຂະ ໜາດ 1/5″ (5.1mm) |
| ເສັ້ນຜ່າກາງ Shank Staples: | 0.047″ (1.20mm) x 0.024″ (0.60mm) |
| ຄວາມຍາວຂອງອາຫານ: | ຂະ ໜາດ 1/4″ (6mm) ~ 7/8″ (22mm) |
| 20 ສາຍກາບສາຍຍືດລະອຽດຂອງ Guage 4J |
| ເຮືອນຍອດ Staples: 1/5″ (5.1mm) |
| ເສັ້ນຜ່າກາງ Shank Staples:0.047″ (1.20mm) x 0.024″ (0.60mm) |
| ຄວາມຍາວຂອງອາຫານ:ຂະ ໜາດ 1/4″ (6mm) ~ 7/8″ (22mm) |
ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແລະມີຄວາມສົມດຸນດີ ສຳ ລັບເຮັດວຽກງ່າຍ.
ພະລັງງານທີ່ສູງກ່ວາຫນຶ່ງສິ້ນແຂງສໍາລັບການສະຫມັກເປັນມືອາຊີບ.
ອອກແບບເປີດດັງເພື່ອງ່າຍຕໍ່ການສະກັດເລັບ.
ເຄື່ອງມືປັບຄວາມເລິກຂອງເຄື່ອງປັບ ສຳ ລັບການຂັບກະແສໄຟຟ້າຫລືເຄື່ອງກັນສຽງເຂົ້າໄປໃນວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ປາຍຮອຍທພບທີ່ແຂງກະດ້າງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະ ຈຳ ກັດຄວາມຜິດພາດໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນມຸມຢືນ.
ຕູ້.
ເອກະສານຄັດຕິດພາກຮຽນ spring Upholstery.
ກາບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ.
| ບໍ່. | ອາການ | ບັນຫາ | ວິທີແກ້ໄຂ | |
| 1.1 | ຮົ່ວທາງອາກາດ | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນຝາກະບອກເມື່ອເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | 1. ປະທັບຕາວາວປະດັບປະດາຫຼືຫົວແຫວນ. | ກວດແລະທົດແທນຊຸດວາວວາວຫົວ |
| 2.Worn ຫຼືເສຍຫາຍວົງແຫວນ o ຫຼືກະປcapອງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາກະບອກ | ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນແທນວົງແຫວນ o-ring ຫຼື cap cap gasket ພາຍໃຕ້ຝາກະບອກ | |||
| 1.2 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນບໍລິເວນເກີດຜົນກະທົບເມື່ອເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | 1.Damaged o-ring ໃນປ່ຽງຜົນກະທົບຕໍ່ | ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນແທນວົງແຫວນ o | |
| 2.Damaged o-ring ໃນຜົນກະທົບຕໍ່ລໍາປ່ຽງ | ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນແທນວົງແຫວນ o | |||
| 3. ເປື້ອນຢູ່ໃນປ່ຽງກະຕຸ້ນ | ກວດກາແລະເຮັດຄວາມສະອາດຂອງປ່ຽງ | |||
| 1.3 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນຝາກະບອກໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມື ກຳ ລັງເຮັດວຽກຢູ່ | 1.Damaged ວາວປ່ຽງວົງແຫວນ o-ring | ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນແທນວົງແຫວນ o | |
| 2. ປະທັບຕາປະທັບຕາພາຍໃຕ້ຝາກະບອກ | ກວດກາແລະທົດແທນການປະທັບຕາ | |||
| 1.4 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນດັງເມື່ອເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | 1. ຕຳ ກັນຫລືເສຍຫາຍສູງ | ກວດກາແລະທົດແທນການສູງ | |
| ກະແສໄຟຟ້າ 2.Loose driver (piston unit) thread | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນຄົນຂັບ (ຫນ່ວຍງານສູບ) | |||
| 1.5 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນບໍລິເວນ Trigger ເມື່ອມີເຄື່ອງມືເຮັດວຽກຢູ່ | 1.Worn ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜົນກະທົບຫົວວາວ | ກວດສອບແລະທົດແທນຫົວວາວ trigger | |
| 2.Damaged ວາວປ່ຽງວົງແຫວນ o-ring | ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນຫົວແຫວນປະເພດວົງແຫວນ | |||
| 2 | ລົ້ມເຫລວທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດ (ຫົວ ໜ່ວຍ ຈັກສູບ) ກັບໄປທີ່ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຖືກຕ້ອງ ໝົດ. | ຄົນຂັບລົດ 1.The (ຫົວຫນ່ວຍ piston) ແມ່ນບໍ່ກົງຫລືຄູ່ມືຂັບ (ດັງ) ແມ່ນຖືກປະກອບແບບບໍ່ຖືກຕ້ອງ. | ຮັດສາຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ (ໜ່ວຍ ຈັກສູບ) ຫລືກວດສອບຄູ່ມືຂັບ (ດັງ) ແລະວາລະສານ | |
| 2.Worn ຫຼືເສຍຫາຍ nozzle | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນຫົວນົມ | |||
| 3. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ piston o-ring ແລະກະບອກສູບແຫນ້ນເກີນໄປ. | ກວດເບິ່ງວ່າກະບອກນໍ້າມັນແມ່ນນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນພໍສົມຄວນຫລືປ່ຽນແທນວົງແຫວນເທິງກະບອກ. | |||
