20 Gauge Pneumatic ແຄບ Crown Stapler 1013J20 Gauge Pneumatic ແຄບ Crown Stapler 1013J. ປືນສະແຕນເລດເຫຼັກເສັ້ນທີ່ດີນີ້ແມ່ນ ເໝາະ ສຳ ລັບແຕ່ບໍ່ ຈຳ ກັດການໃຊ້ໂປແກມເສີມສວຍຕ່າງໆ, ການສນວນ, ຄວາມຮູ້ສຶກຫລັງຄາ, ຜ້າຄຸມເຮືອນແລະລົດຍົນ vinyl. ● ຍຶດຢາງທີ່ສະດວກສະບາຍ. design ການອອກແບບກະໂປງບາງໆທີ່ຍືດຍາວ, ປະຕິບັດງານໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະສະດວກກວ່າ. ●ນໍ້າ ໜັກ ເບົາທີ່ສຸດທີ່ 1,98 lbs. body ຮ່າງກາຍທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບທີ່ມີຄວາມແປກປະຫຼາດ. exha ລະບົບລະບາຍນ້ ຳ ປັບໄດ້ 360 ອົງສາ. |
ແບບ: | 20 Gauge Pneumatic ແຄບ Crown Stapler 1013J |
ປະເພດເຄື່ອງມືທາງອາກາດ: | Air Stapler |
ຂະ ໜາດ ຂອງເຄື່ອງມື: | ຂະ ໜາດ 200mm x 45mm x 150mm |
ນ້ ຳ ໜັກ ເຄື່ອງມືສຸດທິ: | 0.90kgs (1,98 ບາດ) |
ຄວາມກົດດັນປະຕິບັດງານ: | 60-100psi (4-7bar) |
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ: | ອາຫານຫຼັກ 100 |
ປະເພດສະເຕກ: | 20 ສາຍກາບສາຍ ໄໝ ສາຍ ໄໝ Guage 10 ຊຸດ |
ເຮືອນຍອດ Staples: | 7/16″ (11.2mm) |
ເສັ້ນຜ່າກາງ Shank Staples: | 0.050″ (1.26mm) x 0.022″ (0.55mm) |
ຄວາມຍາວຂອງອາຫານ: | ຂະ ໜາດ 1/5″ (5mm) ~ 1/2″ (13mm) |
20 ສາຍກາບສາຍ ໄໝ ສາຍ ໄໝ Guage 10 ຊຸດ |
ເຮືອນແກ້ວ Staples: 7/16″ (11.20mm) |
ເສັ້ນຜ່າກາງ Shank Staples:0.050″ (1.26mm) x 0.022″ (0.55mm) |
ຄວາມຍາວຂອງອາຫານ:ຂະ ໜາດ 1/5″ (5mm) ~ 1/2″ (13mm) |
ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແລະມີຄວາມສົມດຸນດີ ສຳ ລັບເຮັດວຽກງ່າຍ.
ພະລັງງານທີ່ສູງກ່ວາຫນຶ່ງສິ້ນແຂງສໍາລັບການສະຫມັກເປັນມືອາຊີບ.
ອອກແບບເປີດດັງເພື່ອງ່າຍຕໍ່ການສະກັດເລັບ.
ເຄື່ອງມືປັບຄວາມເລິກຂອງເຄື່ອງປັບ ສຳ ລັບການຂັບກະແສໄຟຟ້າຫລືເຄື່ອງກັນສຽງເຂົ້າໄປໃນວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ປາຍຮອຍທພບທີ່ແຂງກະດ້າງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະ ຈຳ ກັດຄວາມຜິດພາດໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນມຸມຢືນ.
ປະດັບຕົກແຕ່ງແລະເຟີນິເຈີ.
ການຕົກແຕ່ງພາຍໃນແລະພາຍນອກ.
ວຽກຕູ້.
ຜ້າປູບ່ອນນອນແລະຕຽງນອນ.
ຫັດຖະ ກຳ.
ບໍ່. | ອາການ | ບັນຫາ | ວິທີແກ້ໄຂ | |
1.1 | ຮົ່ວທາງອາກາດ | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນຝາກະບອກເມື່ອເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | 1. ປະທັບຕາວາວປະດັບປະດາຫຼືຫົວແຫວນ. | ກວດແລະທົດແທນຊຸດວາວວາວຫົວ |
2.Worn ຫຼືເສຍຫາຍວົງແຫວນ o ຫຼືກະປcapອງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາກະບອກ | ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນແທນວົງແຫວນ o-ring ຫຼື cap cap gasket ພາຍໃຕ້ຝາກະບອກ | |||
1.2 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນບໍລິເວນເກີດຜົນກະທົບເມື່ອເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | 1.Damaged o-ring ໃນປ່ຽງຜົນກະທົບຕໍ່ | ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນແທນວົງແຫວນ o | |
2.Damaged o-ring ໃນຜົນກະທົບຕໍ່ລໍາປ່ຽງ | ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນແທນວົງແຫວນ o | |||
3. ເປື້ອນຢູ່ໃນປ່ຽງກະຕຸ້ນ | ກວດກາແລະເຮັດຄວາມສະອາດຂອງປ່ຽງ | |||
1.3 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນຝາກະບອກໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມື ກຳ ລັງເຮັດວຽກຢູ່ | 1.Damaged ວາວປ່ຽງວົງແຫວນ o-ring | ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນແທນວົງແຫວນ o | |
2. ປະທັບຕາປະທັບຕາພາຍໃຕ້ຝາກະບອກ | ກວດກາແລະທົດແທນການປະທັບຕາ | |||
1.4 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນດັງເມື່ອເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | 1. ຕຳ ກັນຫລືເສຍຫາຍສູງ | ກວດກາແລະທົດແທນການສູງ | |
ກະແສໄຟຟ້າ 2.Loose driver (piston unit) thread | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນຄົນຂັບ (ຫນ່ວຍງານສູບ) | |||
1.5 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນບໍລິເວນ Trigger ເມື່ອມີເຄື່ອງມືເຮັດວຽກຢູ່ | 1.Worn ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜົນກະທົບຫົວວາວ | ກວດສອບແລະທົດແທນຫົວວາວ trigger | |
2.Damaged ວາວປ່ຽງວົງແຫວນ o-ring | ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນຫົວແຫວນປະເພດວົງແຫວນ | |||
2 | ລົ້ມເຫລວທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດ (ຫົວ ໜ່ວຍ ຈັກສູບ) ກັບໄປທີ່ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຖືກຕ້ອງ ໝົດ. | ຄົນຂັບລົດ 1.The (ຫົວຫນ່ວຍ piston) ແມ່ນບໍ່ກົງຫລືຄູ່ມືຂັບ (ດັງ) ແມ່ນຖືກປະກອບແບບບໍ່ຖືກຕ້ອງ. | ຮັດສາຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ (ໜ່ວຍ ຈັກສູບ) ຫລືກວດສອບຄູ່ມືຂັບ (ດັງ) ແລະວາລະສານ | |
2.Worn ຫຼືເສຍຫາຍ nozzle | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນຫົວນົມ | |||
3. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ piston o-ring ແລະກະບອກສູບແຫນ້ນເກີນໄປ. | ກວດເບິ່ງວ່າກະບອກນໍ້າມັນແມ່ນນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນພໍສົມຄວນຫລືປ່ຽນແທນວົງແຫວນເທິງກະບອກ. |